最近朋友想换个车，看上了二手别克昂科威(图片|配置|询价)。我也跟着查了不少资料，跑了好几家二手车市场，看完才明白，这车真不是随便买买的。
有些老款才六七万，看上去便宜，但人家都说烧机油厉害，变速箱也容易出问题。特别是2015年左右的2.0T版本，开起来顿挫明显，冷启动还冒黑烟。这种车买回去，修一次发动机就得一两万，还不如租着开。
昂科威 最低售价：16.59万起 最高降价：6.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.91 懂车实测空间·性能等 车友圈41万 车友热议 二手车2.98万起 | 779 辆有个老板卖2018款的2.0T，报价9万，车况看着还行。查了记录，是个人一手，保养都在4S店做的。跑了不到十万公里，试驾了一下，动力挺顺，9AT换挡基本没感觉。这种版本开始用9速变速箱，问题少很多，底盘也结实。
2020年之后的款子更新了设计，车内屏幕变大，配置也高了。不过第一批2020款有点小毛病，听说燃油泵容易坏，还召回过一波。所以真要买这个年份，得先查清有没有维修史，不然后期更换成本不低。
现在路上跑得多的是昂科威Plus，空间大，坐三个人也不挤。2021到2022年的豪华型，二手卖十五六万，大部分还在原厂质保期内。2.0T发动机带可变缸技术，高速上油耗能压到九个左右，挺省心。
最新的是2024和2025款，换上了高通8155芯片，车机反应快多了，语音识别也准。还加了轻混系统，市区代步更平顺，油耗降到了八以下。不过同配置比前一年便宜一万多，主要是新车优惠大，二手价自然跟着降。
四驱版本在北方挺实用，下雪天抓地力强。但艾维亚那种顶配真没必要，贵两三万，多的也就是换个中网和座椅材质，实用性提升不大。
有人卖2016年的1.5T双离合，五万多就想出手。可这种干式双离合，低速抖动不说，六七万公里就得换离合器片，一次七八千，换两回就回本了。
买车那天，我们带了检测师傅，三百块全车看了一遍。重点看了发动机底壳有没有渗油，变速箱结合处有没有漏油痕迹。底盘拍了照，衬套没老化，悬挂结构也没变形。
试车重点跑了市区和快速路。冷启动声音不大，起步没闯动，松油门也不拖拽。中速过坑车身没异响，刹车线性，ABS没误触发。
最后定的是一台2019款的2.0T四驱精英型，八万八成交。有全景天窗、真皮座椅，够用不浪费。没选座椅通风和BOSE音响，那些东西坏了修起来贵，平时也不太用得上。
买车这事儿，真不能只看价格。便宜的可能背后等着你掏钱修，贵点的如果车况好，反而更省心。
朋友说这车空间大，坐着舒服，高速稳，油耗也能接受。开回去半个月，没出一点毛病，加油只加过两次。
