今年深蓝的势头很猛，2026年前七个月,全球累计交付193369辆,同比增长13.48%;其中海外卖出44508辆,同比增幅达到87.48%。截至7月,品牌全球累计销量已经越过91万辆,离百万只差一步。海外接近翻倍的增速,加上国内基本盘的稳定,验证了深蓝这两年在产品和渠道上的铺垫效果，产品继续升级。
8月21日，深蓝在成都车展开幕当天推出全新G318。新车限时优惠19.68万到23.68万,分四驱舒享天枢版、四驱舒享乾崑版、四驱空悬乾崑版三款。智能辅助驾驶提供华为乾崑和自研的天枢领航两套方案。和上一代G318主打硬派穿越不同,这次深蓝把它的用户画像定位为"九成时间在城里代步,一成时间去户外撒野"。
从华为乾崑“双智”下放可以看出这条产品思路，全新G318是二十万级别里少见的搭载华为乾崑ADS 5 Pro的方盒子。城区领航、高速领航和全场景泊车都有，这套系统是27个传感器组成的融合感知。座舱是鸿蒙HarmonySpace 5。15.6英寸中控屏,手机靠近车机自动连接，包括内容接力这些鸿蒙生态功能全兼顾。
G318采用了舱内激光雷达,雨天、隧道、逆光这些场景下受影响小,能提前116米识别30厘米见方的小障碍物。配合全维防碰撞系统CAS的24项主动安全能力,车辆在环岛、无保护左转、窄路会车、拥堵加塞这些日常比较头疼的场景里,能比人更早做出反应。
全新G318车身超过5米,后排放平有约1.8米的空间。前双叉臂后多连杆，带空气悬架，带CDC和"魔毯"的组合。动力上,双电机四驱最大450匹马力、峰值扭矩552牛·米,零百进入5秒级,再加上两把差速锁和全地形系统,开着这台车基本能做到绝大部分场景说走就走，说去就去。
同台亮相的还有深蓝L06的全新特别版。这款车靠磁流变悬架和优秀的的辅助驾驶能力,成为十五万级的入门车型,连续五个月销量破5000台。特别版加了赛道化套件,前铲、侧裙风刃和碳纤维大尾翼,整车最高下压力做到1000牛。两台新车加上深蓝S05、S07、S09、L07，深蓝的产品举证把SUV、中大型六座到中型轿车的产品线基本备齐了。
作为最早一批新能源方盒子，G318把高阶智能拉入二十万区间，同时给到华为乾崑ADS和鸿蒙座舱、还带舱内激光雷达,产品力继续加强，产品定位也更加偏城市场景。对于深蓝而言，全新G318不只是一次产品焕新，而是对“家庭出行”命题的重新作答。新车让方盒子从户外穿越回归家庭日常，也让智能落到用户更多的生活半径里。
