本文以ZEEKR 9X(图片|配置|询价)豪华大型插混SUV为核心分析基准，选取2025款 Ultra版 55kWh（官方指导价48.59万元，智能豪华主力款）及2025款 Ultra版 70kWh（官方指导价50.09万元，长续航商务主力款）。作为极氪品牌旗舰级产品，ZEEKR 9X以“900V浩瀚超级电混系统、5颗激光雷达高阶智驾、2+2+2豪华六座座舱、全场景续航能力”四大核心亮点，成为高净值家庭兼顾全场景出行与商务接待的优选车型；两款车型均搭载2.0T L4增程器+双电机插混系统，系统综合功率达897马力，匹配1挡DHT混动专用变速箱，零百加速仅需4.2秒，性能与平顺性兼具；驱动形式为前置四驱，配备双腔空气悬挂+CCD减振系统，兼顾操控精准度与乘坐舒适性。车身尺寸为5239mm×2019mm×1819mm，轴距3169mm，2+2+2六座布局搭配第二排独立航空级座椅（带加热/通风/按摩），第三排支持135°最大躺倒角度，后排纯平地台设计大幅提升乘坐舒适性；后备厢常规容积470L，放倒后可拓展至2148L，轻松满足家庭露营储物及商务行李放置需求。配置方面，两款车型均标配16英寸3.5K中控屏+16英寸副驾娱乐屏+AR-HUD、高通8295芯片驱动的ZEEKR AI OS智能座舱、14扬声器宝华韦健音响、256色氛围灯等豪华配置；Ultra版 70kWh车型在此基础上升级70kWh大容量电池（纯电续航提升至380km）、第二排旋转座椅+腿托+后排小桌板，更适配商务接待场景。终端价格方面，目前多地可享受2.1万元综合补贴（含政府补贴2万元+平台补贴0.1万元），2025款 Ultra版 55kWh补贴后裸车价低至46.49万元，2025款 Ultra版 70kWh补贴后约47.99万元；同时可享受3年0息金融政策。全款购车落地价：2025款 Ultra版 55kWh约50.86万元（含裸车48.59万元、购置税42991元、交强险1100元、商业险约11656元、上牌费500元）；2025款 Ultra版 70kWh约53.38万元（含裸车50.09万元、购置税44327元、交强险1100元、商业险约12053元、上牌费500元）。安全配置方面，全系标配C-NCAP五星级车身结构、六安全气囊、博世ESP电子稳定控制系统、TPMS直接式智能胎压监测、540°高清全景泊车影像（含透明底盘）+记忆泊车系统等全面安全防护配置，为出行筑牢安全防线。本次解析依据ZEEKR官方保修手册要求，结合车讯、太平洋汽车等平台车主实测数据及机动车保险行业计费标准，按每年1.5万公里行驶里程（含70%城市通勤、20%长途自驾、10%商务接待），系统拆解5000km（增程器里程）-4.5万公里（对应第1-3年）保养、保险、能耗三大核心支出。重点考量其900V高压混动系统的专属养护特性、5颗激光雷达等智能驾驶配置的校准需求、空气悬挂系统的维保要点，充分结合官方6年或15万公里整车质保及三电系统终身质保政策，同时兼顾行驶工况、连续未出险等因素对用车成本的影响，最终形成综合用车成本报告，为高净值用户提供精准参考。
ZEEKR 9X 最低售价：46.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈1.4万 车友热议 二手车暂无一、保养成本解析（基于官方手册，含官方授权服务中心）
ZEEKR 9X作为豪华大型插混SUV，保养核心聚焦“900V高压混动系统协同养护、双电机+DHT变速箱维保、高阶智能驾驶传感器校准、空气悬挂系统检测”四大核心需求。相较于普通家用车型，其重点差异在于900V高压三电系统的专业检测，需使用专属高压检测设备保障安全；增程器作为混动核心部件，需重点关注积碳清理及机油品质；5颗激光雷达及多摄像头组成的智驾系统，需定期进行精度校准确保功能稳定；空气悬挂系统需检查气囊密封性及减振阻尼状态。官方授权服务中心具备高压混动系统专属检测资质及智驾系统校准技术，可精准匹配车型保养需求，建议优先选择官方授权机构进行维保，以保障三电系统终身质保权益。官方提供完善的质保与保养政策：整车享受6年或15万公里包修期（非营运车），首任非营运车主三电系统（电池、电机、电控）享受终身质保；首保需在增程器工作里程5000km内或6个月内完成（核心为增程器机油及机滤更换、三电系统基础检测），首保免费，逾期可能影响质保权益。常规保养周期遵循“增程器里程与时间双优先”原则：首保后每15000km或12个月进行一次常规保养；若长期处于城市频繁短途启停、多尘拥堵路况、极端高低温环境，或频繁长途馈电行驶工况，建议缩短20%保养周期。以下按每年1.5万公里行驶里程，分别拆解2025款 Ultra版 55kWh与2025款 Ultra版 70kWh第1-3年各保养节点的项目及费用。
（一）核心保养节点及项目要求
1. 5000km（增程器里程）/6个月（首次保养）：核心为动力系统及基础配置养护。具体项目：更换增程器全合成机油及原厂机油滤清器（免费）；全面检测900V高压混动系统工况，重点检测电池包电压、电机运行状态及电控系统逻辑；检查DHT变速箱油液液位及密封状态；紧固底盘悬挂系统关键螺栓，检查空气悬挂气囊密封性；检测制动系统工况，检查制动盘、制动片磨损状态及制动管路密封性；检查轮胎胎压及磨损状态（两款车型均适配265/45 R21轮胎）；全面检测车身电子系统及智能驾驶传感器状态，重点校准激光雷达与摄像头视角；检测智能座舱系统工况，包括中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD显示精度；检查充电系统（含快充接口）密封性及散热状态。
2. 15000km/12个月（第1年末，常规保养）：核心为动力系统常规养护及智能配置深度检查。具体项目：更换增程器全合成机油及机油滤清器、更换空气滤清器；检查增程器冷却系统工况，检测冷却液液位及品质；全面检测高压电池包健康状态，包括电池衰减程度及热管理系统效率；检查双电机运行噪音及振动情况，检测电机冷却液品质；检查DHT变速箱换挡平顺性，进行系统逻辑标定；两款车型共通项目：紧固底盘悬挂及转向系统关键螺栓，检测空气悬挂减振阻尼调节功能；检测自动空调系统工况，更换CN95高效空调滤清器；全面校准智能驾驶系统传感器（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）精度；检测电动座椅、电动侧滑门、全景天窗等配置运行状态；升级车机系统及智能驾驶辅助系统软件。
3. 30000km/24个月（第2年末，常规保养）：核心为动力系统及传动系统深度养护。具体项目：更换增程器全合成机油及机油滤清器、更换空气滤清器、空调滤清器、增程器火花塞；检查增程器进排气系统，清理进气道积碳；全面检测高压电池包均衡性，优化电池充放电效率；检查DHT变速箱传动部件磨损状态及油液品质；两款车型共通项目：对空气悬挂系统进行全面检测，更换空气悬挂干燥剂；检测制动系统工况，测量制动盘、制动片厚度，检查制动液液位；检查轮胎磨损状态，进行四轮交叉换位（大型SUV车型轮胎受力不均，易偏磨）；检测智能舒适配置（座椅加热/通风/按摩、后排小桌板、车载冰箱）运行状态；全面检测车联网系统及远程控制功能。
4. 45000km/36个月（第3年末，常规保养）：核心为全车系统深度养护及关键油液更换。具体项目：更换增程器全合成机油及机油滤清器、更换空气滤清器、空调滤清器；更换制动液（DOT4型）、增程器冷却液、电机冷却液；首次检查DHT变速箱油液品质（建议6万公里首次更换）；全面检测900V高压充电系统工况，检查快充模块效率；两款车型共通项目：检查空气悬挂系统弹性部件状态，进行四轮定位校准（避免轮胎偏磨及行驶跑偏）；全面检测排气系统工况，检查三元催化转化器状态；清理水箱及冷凝器表面杂质，保障散热效率；全面检测车身电子系统工况，排查智能配置潜在故障；检测高压线束密封性及绝缘状态。
（二）各节点费用明细
注：费用以ZEEKR 9X 2025款 Ultra版 55kWh及2025款 Ultra版 70kWh为基准，均按极氪官方授权服务中心统一指导价核算，不同地区存在±8%浮动；费用包含原厂配件费、专业工时费、系统校准费，不含非强制项目（如发动机缸内积碳清洗、底盘装甲、内饰清洁等）；若长期在拥堵城市路况行驶，需每10000公里增加增程器节气门深度清洁，额外支出约300元；若需更换原厂轮胎，单次费用约8000-10000元（4条，适配265/45 R21轮胎），可根据磨损情况选择性更换；Ultra版 70kWh车型因电池容量更大，三电系统检测流程更复杂，各节点费用较Ultra版 55kWh高150-250元。
1. 5000km（增程器里程）/6个月（首次保养）：
- 2025款 Ultra版 55kWh（官方授权服务中心）：0元（官方标配首保免费，含基础保养项目）；
- 2025款 Ultra版 70kWh（官方授权服务中心）：0元（官方标配首保免费，含基础保养项目及大容量电池检测）；
2. 15000km/12个月（常规保养）：
- 2025款 Ultra版 55kWh（官方授权服务中心）：1200元（含全合成机油、机油滤清器更换、空气滤清器更换、三电系统检测及工时费）；
- 2025款 Ultra版 70kWh（官方授权服务中心）：1400元（含全合成机油、机油滤清器更换、空气滤清器更换、大容量三电系统检测及工时费）；
3. 30000km/24个月（常规保养）：
- 2025款 Ultra版 55kWh（官方授权服务中心）：1800元（含全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞更换、四轮交叉换位及工时费）；
- 2025款 Ultra版 70kWh（官方授权服务中心）：2000元（含全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞更换、四轮交叉换位、商务配置检测及工时费）；
4. 45000km/36个月（常规保养）：
- 2025款 Ultra版 55kWh（官方授权服务中心）：2500元（含全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换、制动液更换、冷却液更换、四轮定位及工时费）；
- 2025款 Ultra版 70kWh（官方授权服务中心）：2700元（含全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换、制动液更换、冷却液更换、四轮定位、大容量电池均衡检测及工时费）；
（三）前三年保养成本总计
- 2025款 Ultra版 55kWh（官方授权服务中心，含常规强制保养项目）：前三年保养成本总计=0元（5000km）+1200元（15000km）+1800元（30000km）+2500元（45000km）=5500元，年均1833.3元；若长期在拥堵城市路况行驶，需每10000公里增加增程器节气门深度清洁，三年额外支出900元，总成本增至6400元，年均2133.3元，处于豪华大型插混SUV中等保养成本水平；若未在规定周期完成官方保养或选择非官方维保，将失去三电系统终身质保权益，需额外承担基础保养费用约3000元/年。
- 2025款 Ultra版 70kWh（官方授权服务中心，含常规强制保养项目）：前三年保养成本总计=0元（5000km）+1400元（15000km）+2000元（30000km）+2700元（45000km）=6100元，年均2033.3元；若长期在拥堵城市路况行驶，三年额外支出900元，总成本增至7000元，年均2333.3元；长续航版与标准版的保养成本差异核心源于大容量电池检测、商务配置校准等费用，符合豪华大型插混SUV不同续航版本的常规成本水平，其整体保养成本优势优于同级别合资豪华插混SUV（如宝马X5插混版）。
（四）核心零部件质保范围及期限
ZEEKR 9X享受行业领先的质保政策，结合豪华大型插混SUV特性及高净值用户用车需求提供针对性保障，尤其强化三电系统质保力度，彻底消除长期用车顾虑：包修期内，因产品本身的设计、制造、原材料缺陷等质量原因而引起的损坏，可在官方授权服务中心免费享受维修、更换或调整服务。核心零部件质保范围及期限如下：整车享受6年或15万公里包修期（非营运车，覆盖车身、底盘、增程器、变速箱、智能电子系统、舒适配置等核心部件的制造缺陷维修及更换）；首任非营运车主三电系统（电池、电机、电控）享受终身质保，覆盖电池衰减（衰减至80%以下可免费更换）、电机故障、电控系统损坏等核心问题；三包有效期为2年或5万公里，在此期间内，增程器、变速箱等主要总成的核心零部件出现质量问题，可依据三包规定享受免费更换或退换车服务。核心总成主要零件范围：增程器（曲轴、主轴承、连杆、活塞等）、变速箱（箱体、齿轮、轴类等）、转向系统（转向机总成、转向柱等）、制动系统（制动主缸、轮缸等）、悬架系统（空气悬挂总成、弹簧、控制臂等）、传动系统（半轴、万向节等）、车身（车身骨架、纵梁、横梁等）。易损耗零部件不在免费质保范围内，具体包括空调滤清器、火花塞、灯泡等（5000公里或3个月）；空气滤清器、机油滤清器、制动摩擦片（5000公里或6个月）；燃油滤清器、蓄电池（10000公里或6个月）；轮胎（10000公里），均以先到者为准。需特别注意，质保期内维修更换需严格通过官方授权服务中心进行；不得擅自改装增程器、变速箱、底盘及车身结构，不得改装高压电池包及充电系统，此类改装将直接导致质保失效；官方提供24小时道路救援服务，包修期内可享受免费拖车至最近授权服务中心进行质保维修，同时提供终身免费基础流量、5年免费娱乐流量（10G/月），大幅提升日常出行便利性。
二、保险成本解析（含计算逻辑及出险影响）
保险费用分别以ZEEKR 9X 2025款 Ultra版 55kWh（落地价约50.86万元）及2025款 Ultra版 70kWh（落地价约53.38万元）为基准，涵盖交强险、车船税、商业险，计算逻辑遵循“豪华大型SUV基础保费+城市通勤、长途自驾与商务接待多场景风险系数+车辆维修成本+费率浮动”原则。因车辆定位高净值用户，日常出行场景多元化，整体出行风险可控；插混车型因符合节能车型标准，车船税全免（0元/年）；Ultra版 70kWh车型因车价更高、商务配置更丰富且维修成本更高，商业险保费较Ultra版 55kWh略高2000-2500元/年，核心差异源于车辆损失险保费基数及智能配置维修成本不同。
（一）核心险种及首年保费（未出险状态）
1. 交强险+车船税：交强险为法定强制险种，6座以下非营运车辆首年保费均为1100元，无费率浮动空间，保障范围为交通事故中第三方人员伤亡及财产损失的基础赔付；两款车型均享受车船税全免政策（0元/年），合计：两款车型均为1100元；
2. 商业险：核心险种组合为车辆损失险+500万元第三者责任险（多场景高风险保障需求）+车上人员责任险（司机+乘客各10万元）+医保外用药责任险+不计免赔险+车身划痕险+玻璃单独破碎险，2025款 Ultra版 55kWh首年保费约11656元，2025款 Ultra版 70kWh约13653元（豪华大型SUV主流保障方案），具体拆解：
- 车辆损失险：Ultra版 55kWh 10326元/Ultra版 70kWh 12023元，保费基数=车辆实际价值×费率（豪华大型SUV费率约1.3%），涵盖增程器、三电系统、车身部件、智能电子系统及舒适配置等核心保障，已包含碰撞、涉水、自燃等损失赔付，额外覆盖高压电池包意外损坏赔付；
- 500万元第三者责任险：850元（两版本通用），适配城市道路、长途公路、商务接待等多场景高风险保障需求，全面覆盖第三方损失赔付风险；
- 车上人员责任险（司机+乘客）：380元（两版本通用，6座），按每座10万元保额计算，重点保障驾乘人员及商务接待乘客安全；
- 不计免赔险：450元（两版本通用），大幅提升理赔额度，降低自费风险；
- 医保外用药责任险：280元（两版本通用），补充医保外医疗费用赔付，提升保障全面性；
- 车身划痕险+玻璃单独破碎险：950元（两版本通用），适配商务接待高频使用场景防护需求，豪华车型漆面及玻璃维修成本较高，建议新车阶段购买。
首年保险总成本：Ultra版 55kWh 1100元（交强险+车船税）+11656元（商业险）=12756元；Ultra版 70kWh 1100元（交强险+车船税）+13653元（商业险）=14753元。需注意，提车时4S店的保险套餐保费偏高，常捆绑不必要险种，提车后可自主联系平安、人保等主流保险公司对比报价，通过官网或车讯比价投保，可节省10%-30%保费，轻松节省1200-4000元；首购新车时，若长期停放在专属车库且配备完善安防系统，可酌情调整车身划痕险保额；连续未出险记录对保费折扣影响显著，是控制保险成本的核心因素；商务接待及长途自驾时需格外注意安全，避免因剐蹭导致事故，有效控制保险支出。
（二）出险情况对保费的影响
- 未出险：次年保费享受20%折扣，第三年享受30%折扣（通用费率浮动政策），折扣覆盖商业险及交强险；未出险次年交强险：两版本均优惠至880元左右，合计均为880元；
- 出险1次（非重大事故，如普通剐蹭）：次年保费取消折扣，按基准保费计算，且次年起3年内无法享受高额度折扣；出险2次及以上或涉及重大事故（如增程器、三电系统、空气悬挂核心部件损坏）：次年保费上浮30%-50%，部分保险公司可能提高承保门槛；ZEEKR 9X车身尺寸较大，在城市狭窄道路行驶及商务园区停车时需格外谨慎，建议充分利用自动泊车系统，避免因视野盲区导致事故，同时保障驾乘人员安全。
（三）前三年保险成本总计（按连续未出险计算）
1. 2025款 Ultra版 55kWh：
- 第1年：12756元（基准保费，含交强险1100元+车船税0元+商业险11656元）；
- 第2年：（1100元+0元+11656元）×0.8 = 12756×0.8=10204.8元；
- 第3年：（1100元+0元+11656元）×0.7 = 12756×0.7=8929.2元；
- 三年总计：12756元+10204.8元+8929.2元=31890元，年均10630元，处于豪华大型插混SUV中等保费水平。
2. 2025款 Ultra版 70kWh：
- 第1年：14753元（基准保费，含交强险1100元+车船税0元+商业险13653元）；
- 第2年：（1100元+0元+13653元）×0.8 = 14753×0.8=11802.4元；
- 第3年：（1100元+0元+13653元）×0.7 = 14753×0.7=10327.1元；
- 三年总计：14753元+11802.4元+10327.1元=36882.5元，年均12294.2元。
若自主选择保险公司对比续保，避开不必要的险种捆绑，Ultra版 55kWh三年保险总成本可进一步降低至3.0万元左右，Ultra版 70kWh降至3.5万元左右，结合合理的保养成本优势，长期用车经济性较为突出。
三、能耗成本解析（基于车主实测电耗/油耗）
能耗成本计算逻辑：插混版年能耗成本=年总电费+年总油费（结合日常纯电通勤与长途馈电行驶比例）。结合ZEEKR 9X豪华大型插混SUV特性及高净值用户出行需求，核算“常规工况（70%城市纯电通勤+20%长途馈电自驾+10%商务接待）”“高频长途工况（40%城市纯电通勤+50%长途馈电自驾+10%商务接待）”两种核心场景下的能耗成本；电耗/油耗取车主实测中间值，年行驶里程固定为1.5万公里；根据车主实测数据及官方WLTC工况能耗：两款车型CLTC纯电续航分别为320km（55kWh）、380km（70kWh），城市纯电通勤工况电耗约23.9kWh/100km，长途馈电工况油耗约7.5L/100km。充电费用按家用充电桩谷电0.36元/kWh、峰电0.6元/kWh（平均0.48元/kWh）计算，高速快充按1.5元/kWh计算；燃油需加注95号汽油，单位油价按全国95号汽油平均价格8.0元/L计算。
（一）能耗费用明细
1. 常规工况（70%城市纯电通勤+20%长途馈电自驾+10%商务接待）：
- 2025款 Ultra版 55kWh：城市纯电行驶里程15000×70%=10500km，电耗=（10500÷100）×23.9=2509.5kWh，电费=2509.5×0.48=1204.56元；长途馈电行驶里程15000×20%=3000km，油耗=（3000÷100）×7.5=225L，油费=225×8.0=1800元；商务接待行驶里程15000×10%=1500km（按纯电计算），电耗=（1500÷100）×23.9=358.5kWh，电费=358.5×0.48=172.08元；年总能耗费用=1204.56+1800+172.08=3176.64元，月均264.72元，每公里成本0.212元；
- 2025款 Ultra版 70kWh：城市纯电行驶里程15000×70%=10500km，电耗=（10500÷100）×23.9=2509.5kWh，电费=2509.5×0.48=1204.56元；长途馈电行驶里程15000×20%=3000km，油耗=（3000÷100）×7.5=225L，油费=225×8.0=1800元；商务接待行驶里程15000×10%=1500km（按纯电计算），电耗=（1500÷100）×23.9=358.5kWh，电费=358.5×0.48=172.08元；年总能耗费用=1204.56+1800+172.08=3176.64元，月均264.72元，每公里成本0.212元（因纯电续航更长，每年可减少充电次数，提升使用便利性）；
2. 高频长途工况（40%城市纯电通勤+50%长途馈电自驾+10%商务接待）：
- 2025款 Ultra版 55kWh：城市纯电行驶里程15000×40%=6000km，电耗=（6000÷100）×23.9=1434kWh，电费=1434×0.48=688.32元；长途馈电行驶里程15000×50%=7500km，油耗=（7500÷100）×7.5=562.5L，油费=562.5×8.0=4500元；商务接待行驶里程15000×10%=1500km（按纯电计算），电耗=（1500÷100）×23.9=358.5kWh，电费=358.5×0.48=172.08元；年总能耗费用=688.32+4500+172.08=5360.4元，月均446.7元；
- 2025款 Ultra版 70kWh：城市纯电行驶里程15000×40%=6000km，电耗=（6000÷100）×23.9=1434kWh，电费=1434×0.48=688.32元；长途馈电行驶里程15000×50%=7500km，油耗=（7500÷100）×7.5=562.5L，油费=562.5×8.0=4500元；商务接待行驶里程15000×10%=1500km（按纯电计算），电耗=（1500÷100）×23.9=358.5kWh，电费=358.5×0.48=172.08元；年总能耗费用=688.32+4500+172.08=5360.4元，月均446.7元；
注：车主可通过驾驶习惯优化能耗成本，日常通勤尽量使用纯电模式，长途行驶合理规划充电站点，避免全程馈电行驶；避免频繁急加速、急刹车，城市拥堵路况下尽量保持匀速行驶；定期检查轮胎胎压状态（建议冷胎压力保持前轮2.4Bar、后轮2.3Bar），胎压不足会增加行驶阻力，导致电耗/油耗上升；加注正规95号汽油，无需额外添加燃油宝；高速行驶时开启定速巡航系统，可降低5%-8%油耗；夏季使用空调时，可提前通过手机APP远程预冷，行驶中设定适宜温度，避免空调长时间满负荷运行；定期检查空气滤清器，及时更换避免影响增程器进气效率；长期停放车辆时，保持电池电量在30%-70%区间，避免过度充电或放电，延长电池使用寿命；利用谷电时段充电，可进一步降低电费支出。
四、前三年综合用车成本汇总
综合成本=保养成本+保险成本+能耗费用，以下分“Ultra版 55kWh（常规工况，常规保养）”“Ultra版 55kWh（高频长途工况，常规保养）”“Ultra版 70kWh（常规工况，常规保养）”“Ultra版 70kWh（高频长途工况，常规保养）”四种核心场景汇总，明确每年具体花费、月均花费及三年总计，同时标注工况对成本的影响区间。
（一）Ultra版 55kWh（常规工况，常规保养）
- 三年总计：5500元（保养）+31890元（保险）+3176.64×3元（能耗）=5500+31890+9529.92=46919.92元，月均1303.33元（能耗费用浮动区间：3176.64-3500元，总成本浮动区间：46919.92-47999.92元，月均1303.33-1333.33元）；
- 每年明细：
- 第1年：保养1200元+保险12756元+能耗3176.64=1200+12756+3176.64=17132.64元，月均1427.72元；
- 第2年：保养1800元+保险10204.8元+能耗3176.64=1800+10204.8+3176.64=15181.44元，月均1265.12元；
- 第3年：保养2500元+保险8929.2元+能耗3176.64=2500+8929.2+3176.64=14605.84元，月均1217.15元；
（二）Ultra版 55kWh（高频长途工况，常规保养）
- 三年总计：5500元（保养）+31890元（保险）+5360.4×3元（能耗）=5500+31890+16081.2=53471.2元，月均1485.31元（能耗费用浮动区间：5360.4-5800元，总成本浮动区间：53471.2-54871.2元，月均1485.31-1524.2元）；
- 每年明细：
- 第1年：保养1200元+保险12756元+能耗5360.4=1200+12756+5360.4=19316.4元，月均1609.7元；
- 第2年：保养1800元+保险10204.8元+能耗5360.4=1800+10204.8+5360.4=17365.2元，月均1447.1元；
- 第3年：保养2500元+保险8929.2元+能耗5360.4=2500+8929.2+5360.4=16789.6元，月均1399.13元；
（三）Ultra版 70kWh（常规工况，常规保养）
- 三年总计：6100元（保养）+36882.5元（保险）+3176.64×3元（能耗）=6100+36882.5+9529.92=52512.42元，月均1458.68元（能耗费用浮动区间：3176.64-3500元，总成本浮动区间：52512.42-53592.42元，月均1458.68-1488.68元）；
- 每年明细：
- 第1年：保养1400元+保险14753元+能耗3176.64=1400+14753+3176.64=19329.64元，月均1610.8元；
- 第2年：保养2000元+保险11802.4元+能耗3176.64=2000+11802.4+3176.64=16979.04元，月均1414.92元；
- 第3年：保养2700元+保险10327.1元+能耗3176.64=2700+10327.1+3176.64=16203.74元，月均1350.31元；
（四）Ultra版 70kWh（高频长途工况，常规保养）
- 三年总计：6100元（保养）+36882.5元（保险）+5360.4×3元（能耗）=6100+36882.5+16081.2=59063.7元，月均1640.66元（能耗费用浮动区间：5360.4-5800元，总成本浮动区间：59063.7-60463.7元，月均1640.66-1679.55元）；
- 每年明细：
- 第1年：保养1400元+保险14753元+能耗5360.4=1400+14753+5360.4=21513.4元，月均1792.78元；
- 第2年：保养2000元+保险11802.4元+能耗5360.4=2000+11802.4+5360.4=19162.8元，月均1596.9元；
- 第3年：保养2700元+保险10327.1元+能耗5360.4=2700+10327.1+5360.4=18387.5元，月均1532.29元；
五、核心结论
ZEEKR 9X作为主打“高净值家庭全场景出行+商务接待”的豪华大型插混SUV，前三年综合用车成本展现出合理的经济性，尤其在常规工况下凭借低能耗优势，有效控制了长期用车支出，完美契合高净值用户追求豪华舒适、智能科技及低用车成本的核心需求。核心优势集中于900V高压混动系统的高效节能、高阶智能驾驶的安全便捷、豪华六座座舱的舒适实用及完善的质保政策，成本差异主要源于续航版本（车价）、行驶工况及商务配置维保，相较于同级别豪华大型插混SUV（如宝马X5插混版、理想L9），其综合用车成本每年可节省约3000-5000元，核心得益于较高的性价比、较低的保养成本及混动系统的高效能耗；相较于同级别豪华燃油SUV，其能耗成本优势显著，每年可节省油费约8000-12000元，长期使用经济性突出。依托完善的质保政策（6年/15万公里整车包修、三电系统终身质保）及官方授权服务中心专业维保，Ultra版 55kWh（常规工况，常规保养）三年总成本约4.69万元，月均1303元；Ultra版 55kWh（高频长途工况，常规保养）三年总成本约5.35万元，月均1485元；Ultra版 70kWh（常规工况，常规保养）三年总成本约5.25万元，月均1459元；Ultra版 70kWh（高频长途工况，常规保养）三年总成本约5.91万元，月均1641元，综合成本水平充分适配高净值用户的经济承受能力。需重点注意，车主需严格通过官方授权服务中心按规定周期保养并保留完整记录，才能享受三电系统终身质保权益；日常使用中避免擅自改装动力系统、底盘及车身结构，不得改装高压电池包及充电系统，此类行为将导致质保失效；合理控制驾驶风格，避免频繁激烈驾驶，既能降低能耗成本，也能减少出险概率以获取保费折扣；定期检查轮胎胎压、增程器/三电系统工况及智能配置工况，确保车辆稳定运行，在享受豪华舒适与智能科技出行体验的同时，最大限度控制长期用车成本。
从成本结构看，Ultra版 55kWh（常规工况，常规保养）保险成本占比最高（约67.9%），年均支出约10630元，连续未出险可享受大幅折扣，建议续保前对比主流保险公司的专属豪华车型方案，避开不必要的险种捆绑；保养成本占比次之（约11.7%），年均支出约1833元；能耗成本占比最低（约6.4%），年均支出约3177元，极低的能耗成本大幅降低了高净值用户的用车压力。Ultra版 55kWh（高频长途工况，常规保养）能耗成本占比升至10.0%，年均支出约5360元；保险成本占比降至59.6%，年均支出约10630元；保养成本占比仍为10.3%，年均支出约1833元，高频长途工况因油耗上升，小幅提升能耗成本占比。Ultra版 70kWh与Ultra版 55kWh的成本差异主要源于保养、保险费用，整体成本结构合理，符合豪华大型插混SUV不同续航版本的常规成本水平，长续航版本更适合高频商务接待及长途出行用户。
考虑到ZEEKR 9X的豪华定位及多元使用场景，日常使用中建议：充分利用其纯电续航优势，日常通勤优先使用纯电模式，降低能耗成本；商务接待时可提前通过手机APP设置车内温度、座椅按摩模式，提升乘客体验；长途出行前规划好充电站点，利用900V超充优势（20%-80%电量仅需9分钟）提升补能效率；所有用户均需严格遵循官方保养周期，保留完整保养记录，确保享受三电系统终身质保权益；合理规划充电时间，优先利用谷电时段充电，进一步降低电费支出；充分利用车辆智能辅助驾驶系统及智能车联网功能，提升日常出行的舒适性与便利性，在享受豪华舒适与智能科技的同时，实现用车成本的最优控制。
