2025年1-11月，全球动力电池装车量达1046GWh，同比增长32.6%。
1月6日，韩国研究机构SNE Research公布2025年1-11月全球动力电池装车量最新数据。
数据显示，2025年1-11月，全球动力电池装车量达1046GWh，同比增长32.6%。
从市场份额来看，2025年1-11月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2024年同期相比，5家中国公司均实现正增长，分别为宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航；而LGES、三星SDI、SK On、松下、比亚迪则出现不同程度下滑。
从排名变化来看，2025年1-11月全球动力电池装车量前十名企业与2024年同期相比出现明显变动。其中，前四名企业保持稳定，依次为宁德时代、比亚迪、LGES和中创新航；国轩高科排名从第八升至第五，超越SK On、松下和三星SDI；SK On与松下排名均下滑一位，分列第六和第七；三星SDI排名由第七降至第十；亿纬锂能则由第九上升至第八；蜂巢能源则新晋入围，位列第九。
与2025年1-10月相比，2025年1-11月全球动力电池装车量TOP10公司中，排名前7位的公司保持不变，韩国电池公司三星SDI由第八位下滑至第十位，亿纬锂能、蜂巢能源的排名则各上升一位，分别排名第八位和第九位。
从装车量同比变化来看，2025年1-11月，全球动力电池装车量TOP10公司中，三星SDI是唯一一家负增长的公司，其他9家电池公司均实现了同比两位数的正增长，其中蜂巢能源增速最高，达85.6%。
中国公司方面，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源进入2025年1-11月全球动力电池装车量TOP10阵营，且前五阵营中企已成功占据四席。其中，宁德时代与比亚迪合计市场份额已达54.9%。
2025年1-11月，上述六家中国电池公司的总装车量为726.9GWh，市场份额从去年同期的66.2%进一步提升至69.4%。
具体来看，宁德时代蝉联全球第一，装车量达400GWh，同比增长34.5%，市场份额升至38.2%。
比亚迪保持全球第二位，装车量为175.2GWh，同比增长31.3%，市场份额为16.7%。
中创新航位居全球第四，装车量50.9GWh，同比增长42.0%，市场份额为4.9%。
亿纬锂能位列全球第八，装车量28.4GWh，同比增长77%，市场份额升至2.7%。
蜂巢能源排名全球第九，装车量27.5GWh，同比增长85.6%，增速为前十企业中最高，市场份额从去年同期的1.9%提升至2.6%。
韩国公司方面，2025年1-11月，SK On与LGES的装车量均实现同比增长，而三星SDI则出现下滑。三家韩国企业合计装车量达到164.6GWh，全球市场份额为15.7%，较去年同期下降3.5个百分点。
其中，LGES装车量为96.9GWh，位列全球第三，同比增长11.1%，但其市场份额由去年同期的11.1%回落至9.3%。
SK On装车量达40.6GWh，同比增长14.1%，增速在韩系电池公司中最高，市场份额为3.9%，排名全球第六。
三星SDI装车量为27.1GWh，同比下降5.1%，是前十名中唯一出现负增长的企业，市场份额降至2.6%，排名也下滑至第十。
日本公司方面，松下装车量提升至38.5GWh，同比增长23.1%，市场份额为3.7%，位居全球第七。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2025年1-11月，国内动力电池累计装车量671.5GWh，累计同比增长42.0%。其中三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0%；磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7%。
1-11月，我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套，和去年同期持平，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为435.8GWh、547.6GWh和632.9GWh，占总装车量比分别为64.9%、81.5%和94.2%，前10家占比较去年同期减少1.6个百分点。
