【汽车动态】9月1日，蔚来正式对外公布2026年第二季度财报。财报数据显示，企业二季度实现经营利润2.1亿元，达成连续三个季度盈利，营收、毛利、毛利率等多项核心财务指标均实现大幅增长，现金储备进一步增厚，同时公布了三季度的交付与营收业绩指引。
财务数据层面，蔚来二季度总营收321.4亿元，同比上涨69.1%；毛利总额59.1亿元，同比增幅达211.3%。本季度综合毛利率为18.4%，同比提升8.4个百分点，整车毛利率18.5%，同比提升8.2个百分点。上半年，蔚来累计营收576.7亿元，同比增长85.8%，毛利总额107.7亿元，同比大涨282.2%。
现金储备方面，二季度蔚来现金储备达到567亿元，环比增加85亿元，已经连续四个季度取得正向经营现金流。
对于2026年第三季度，蔚来给出业绩指引：预计车辆交付区间10.8‑11.1万辆，同比增长24.0%‑27.5%；对应营收预计332.9‑340.5亿元，同比增幅52.7%‑56.2%。
在同步举行的财报电话会上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌解读了本季度经营变化。他表示，二季度蔚来、乐道、萤火虫三大品牌均实现量价齐升。其中蔚来品牌二季度交付60945台，位居国内35万元以上成交价乘用车市场首位；乐道交付29124台，拿下30万元以内大型SUV市场第一；萤火虫交付17589台，延续高端小车细分市场优势，已经连续15个月市占率排名第一。
旗舰车型成为拉动品牌向上的关键。全新ES8上市后市场表现稳健，上市335天完成第14万台交付，在40万级以及大型SUV市场保持领先，用户净推荐值位列纯电车型第一。
全新ES9在5月底开启交付，6月、7月拿下国内50万元以上乘用车销量第一，超七成用户来自蔚来外部，实现对传统豪华燃油SUV用户群体的转化。终端价格上，蔚来品牌二季度国内平均成交价40.6万元，7月进一步突破43万元。
毛利率维持高位，一方面来自高毛利车型持续走量，另一方面得益于内部成本结构优化，即便面对原材料价格上涨压力，整车毛利率依旧站稳18.5%。智能驾驶领域，蔚来世界模型新版本推送给超70万用户，蔚来与乐道用户城区领航辅助里程获得显著提升，企业也成为行业首家实现通用芯片与自研芯片平台共线开发、同步发版的车企。
服务与能源体系依旧是蔚来的重要护城河。第五代换电站完成三品牌车型兼容，同时布局电力交易业务，挖掘换电商业化潜力。在J.D. Power 2026售后服务满意度调研中，蔚来同时拿下豪华品牌与自主品牌双第一。
李斌判断，国内汽车行业正从品牌混沌期走向品牌澄清期，竞争由产品单点比拼转向体系能力较量。依托纯电、高端路线与完整体系建设，蔚来已经进入全新高质量增长周期，对于后续经营目标保持信心。（文：李喆）
