此外，奇瑞风云品牌全系车型此次集体亮相，覆盖了从A0级到中大型、从轿车到SUV、从混动到纯电的全品类、全场景家用新能源产品矩阵。根据规划，奇瑞风云品牌未来三年将推出12款全新车型，全面覆盖家用出行全细分赛道。
现在很多家用 SUV 都喊 “大空间”，但大多偏向主驾优先，后排常常被忽略。风云 T9L 从设计上就打破了这个惯例，前排双零重力座椅、二排宽敞腿部空间、双大床模式、全车多储物布局，真正做到前排后排舒适平等，老人、孩子、伴侣都能坐得舒展。
风云T9L长宽高分别为4870毫米、1930毫米、1710毫米，轴距2920毫米。二排腿部空间达1037毫米，膝部空间211毫米，二排通道宽度361毫米。后备箱容积573升，二排座椅放倒后可扩展至1597升。车内设有38处储物空间。
舒适性配置方面，前排配备双零重力座椅，主副驾均支持16向电动调节，具备通风、加热、按摩、记忆、腰托、腿托功能。二排座椅支持25至35度电动调节，配备通风（靠背加坐垫）和加热（靠背加坐垫）功能。前排与后排均可形成大床模式，二排配备17.3英寸3K高清iMax屏幕，前后排可实现独立观影，双视频、双音源同时输出。音响系统为23扬声器布局，采用7.1.4全景声式，最大功率1080瓦。车顶配备2平方米全景天幕与电动遮阳帘。
安全配置方面，全系标配7安全气囊，其中远端气囊采用双腔设计，容积较单腔提升48%，乘员头部伤害降低14%。底盘方面，采用前麦弗逊、后全铝H臂四连杆独立悬架，配备CDC电磁减震，全系标配DP-EPS双小齿轮电动转向系统，与BBA同源。
风云T9L采用“东方书韵”设计语言，从中国水墨艺术中汲取灵感，将“以形写神”的美学理念转化为汽车设计语言。外观方面，新车采用点墨大灯、山影叠镜、银钩腰线、水墨长虹尾灯等设计元素。其中，山影叠镜为行业首创的7层光圈设计，深色基底中呈现云雾山影的层次效果。
车身颜色方面，风云T9L推出六款车色，灵感均源自中国自然与人文景观。山烟紫取自黄山始信峰云海霞光，沁湖蓝源自九寨沟海子，丹霞黑取材甘肃张掖丹霞地貌，雪岭白源自梅里雪山，石林灰取自昆明石林，鸣沙翠则源自莫高窟217窟青绿山水。其中，鸣沙翠车色由风云品牌与敦煌画院联合推出，是东方美学与现代工业设计的融合尝试。
内饰方面，新车提供暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境三种配色方案。其中，暖霞金橙灵感源自张大千《秋曦图》，水墨霁蓝取自南宋画家夏圭《溪山清远图》，极光紫境则经过12个月调校形成独家光学配方。座舱内配备256色律动流萤氛围灯、抚琴立式高音等细节设计，以“文房雅居”为理念，将传统书房气韵融入车内空间。
家庭选混动，最怕两难：省油没动力、有劲不省油。风云 T9L 这套全栈自研混动系统，用实际表现给出了平衡解：长续航缓解长途焦虑，低油耗降低日常用车成本，动力输出平顺有劲，高速超车、山路行驶都更从容。
动力系统方面，风云T9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统。该套系统由1.5T鲲鹏超混发动机与无极超级电混DHT260变速箱组成，发动机热效率达45.79%，为同级最高。DHT260变速箱峰值功率260千瓦，峰值扭矩330牛·米，机械效率98.5%，系统电驱效率90%。电池方面，搭载犀牛刀片混动专用电池，电芯能量密度180瓦时每千克，电量从30%充至80%需14.5分钟。
能耗表现上，新车馈电油耗为每百公里3.9升，纯电续航230公里，综合续航2000公里，双电机四驱版本零百加速进入5秒级。全系标配鲲鹏AI能量管理系统，通过导航联动、驾驶意图感知、无图路线记忆等功能，综合能耗可降低15%。同时配备AI智能电池管理，实现24小时云端监测与风险预警。
智能驾驶方面，风云T9L搭载猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统，采用真一段式端到端算法，系统响应时间160毫秒。传感器配置包括9个300万像素高清摄像头、2个800万像素猎鹰摄像头、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。系统可实现全场景自动泊车，20秒完成泊入，并具备环岛、掉头、人车混杂等复杂场景的应对能力。智驾小蓝灯为奇瑞品牌首次搭载。
智能座舱方面，新车搭载3纳米制程旗舰级座舱芯片，CPU算力280k DMIPS，GPU算力4TFLOP，NPU算力54TOPS，优于8295芯片。AI语音助手基于13亿参数本地语音大模型，支持全场景语音交互。座舱配备风云UI 2.0交互系统，搭载全新电子电器架构EEA5.1架构，支持全品牌智能手机互联。
2025年，奇瑞集团新能源销量突破90万辆，同比增长55%，自2025年11月起批发销量跻身行业前三，其中风云品牌销量增速超63.6%，多款车型成为市场爆款：风云A9L连续四个月交付破万，风云T11稳居增程大型SUV市场TOP3。
