3月2日，埃安i60国民增程210马到成功版正式上市，售价10.28万元。210km纯电续航、1240km综合续航、29度大电池，这样的参数出现在10万级市场，本身就具备讨论价值。
特别是在美伊战争爆发以来，买油车，用车成本持续上涨；买纯电，又担心补能半径；买插混，小电池纯电续航只有100公里，经常充放电电池寿命又不长；真正兼顾城市低成本通勤与长途无焦虑出行的产品，在这个区间并不多见。
埃安i60马到成功版的核心突破，在于把29kWh大电池直接带入10万级。210km纯电续航基本覆盖一周通勤需求，日常可以高频用电；1240km综合续航则解决了长途场景。其搭载的广汽星源增程系统采用1.5L专用发动机，油电转化效率达到3.73kWh/L，亏电油耗百公里5.5L，同时增程器持续发电功率85kW，配合180kW电机，即便在亏电状态下依然保持稳定动力输出，不会出现明显衰减。NVH方面，通过悬置结构优化和控制策略调校，启动抖动与怠速噪音都被压低，整体体验更接近高价位产品。
除了增程系统本身，2775mm轴距带来更宽裕的后排空间，五连杆独立后悬架在10万级并不常见，弹匣电池2.0与相关安全承诺也提升了整车的安心感。放在更大的市场背景下看，新能源市场正出现明显分层：30万以上强调高端体验，5-8万陷入价格竞争，而10-15万这一体量最大的区间，反而长期缺少技术完整度较高的产品。i60马到成功版的意义，不在于简单拉低价格，而在于通过体系能力，把原本20万级的增程体验压缩到10万级预算之内。
当纯电续航足够长、亏电油耗足够低、动力与静音不再明显妥协时，“油电之争”对普通家庭来说就不再是立场问题，而是一次更理性的成本与体验权衡。
