在6-8万级价位市场买纯电代步车，比亚迪海鸥可以说是很难绕开的一款选择，虽说论性价比它不一定是最高的，但对于追求技术、品质的消费者来说，坐拥比亚迪背书的海鸥，确实是基本不会出错的选择。所以自从上市以来，比亚迪海鸥便长期位居细分市场销量前列。而在近日举办的北京车展上，比亚迪也是低调的展出了新款的比亚迪海鸥，新车虽为年度改款车型，但从现场实车表现来看，其在外观质感、内饰配置、智能驾驶乃至三电性能上均带来了实打实的升级，下面就来通过实拍给大家介绍一下，感兴趣的朋友不要错过。
首先外观方面，通过实拍图想必大家能够看到，新款海鸥整体结构造型变动不大，主要是针对细节、漆面工艺进行了改动，但不得不说整体观感效果，相比于现款车型确实要变得更协调、更具精致感。
比如在配色上可以看到，展车搭载了新增的橙红色车漆，配合全新设计的16英寸轮圈，颇具质感和年轻运动气息，配置上轮胎规格依旧保持175/55 R16，兼顾城市通勤的舒适性与能耗表现。
另外从细节上可以看到，新车在车顶新增和很显眼的激光雷达，另外前翼子板也保留了配套的摄像头组件，车尾还加入了辨识度颇高的小蓝灯，很显然天神之眼B辅助驾驶系统肯定会上车，只不过很有可能只有顶配车型才会标配；此外，新车将现款的单雨刷升级为双雨刷结构，进一步提升了雨天行车的视野安全性，对于一台主打城市代步的小车而言，这项升级很贴合日常使用场景。
看完了外观，紧接着再来说内饰部分，坐进车内能够看到，新款海鸥整体设计布局也基本上和现款车型一致，同样也是针对细节和配置进行了优化改动。诸如新车对方向盘按键进行了精简处理，智驾版本专属增加了智驾拨片，让辅助驾驶相关操作更便捷；然后中控区域的按键调整为与内饰同色设计，弱化了机械感，提升了座舱的整体协调性。
另外实用性配置上，据悉新车也将手机无线快充升级至50W，同时配备降温出风口，解决了快充过程中手机发热的痛点；然后中控储物结构也同步调整，杯架改为单杯架设计，新增了上开盖式扶手箱，补齐了现款车型在储物能力上的短板。
尺寸方面，新款海鸥基本和现款车型一致，长宽高分别为：3780/1715/1550mm，轴距为2500mm，相比于现款车型车高增加了10mm，所以实际体验下来，新款海鸥的空间表现和现款车型差距不大，满足普通三口之家的用车需求还是没有问题的，长途出游的场景下实用性还是要差一点。
最后三电部分，根据此前公布的申报信息来看，新车驱动电机的最大功率提升至60kW，动力输出有小幅升级，城市通勤中的起步、超车体验将更加从容。续航方面，现款海鸥提供 305km、405km两个CLTC续航版本，按惯例应该也会有一定提升，此前网传新车的纯电续航将提升至505km。
写在最后：
综合来看，新款海鸥产品力表现相比于现款车型提升还是挺明显的，颜值、辅助驾驶、性能、续航等都达到了市场主流水平，参考比亚迪科技平权的定价策略，新款海鸥的定价预计会和现款车型差距不大，主力车型应该会在7-9万之间，只不过考虑到目前同价位市场中拥有零跑A10、五菱缤果、吉利星愿等热门竞品车型，新款海鸥后续市场竞争还是有不小压力。那么大家觉得新款海鸥颜值怎么样？欢迎留言讨论。
