上周某日，笔者打车时与网约车司机聊天时提及比亚迪的闪充，这位女司机表示已有关注，并且表示希望比亚迪的网约车也能尽快装上闪充，她考虑换辆闪充车。的确，与私家车用户相比，营运车司机对闪充的迫切性更加明显，毕竟充电速度越快，他们就能获得更多的运营收益。闪充解决了他们的大问题。
很明显，比亚迪也注意到了这个问题。于是，比亚迪推出了主要面对B端市场的全新品牌——领汇汽车，并于4月15日上市了首款新车——定位大空间闪充中级纯电轿车的领汇e7，5款配置指导价9.58万-11.58万元。其中10.98万和11.58万元的为闪充版。领汇e7的上市，意味着闪充技术首次下放至10万元区间，闪充门槛进一步降低。
据介绍，领汇e7闪充版搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，带来“5分钟充好、9分钟充饱、零下30℃只多3分钟”的极速补能体验——电量从10%充到70%，只用5分钟；从10%充到97%，只用9分钟；零下30℃极寒环境下，充电也只比常温多3分钟，彻底解决纯电车型补能慢的行业痛点，大幅减少充电等待时间，显著提升营运用户出行效率。
另悉，比亚迪闪充站也在快速推进，预计今年底将建成20000座。届时，城区5公里、高速公路50公里范围内就有一座闪充站。
领汇e7按照6年或60万公里的营运级耐久标准打造，具备“超长耐久、高效补能、低维成本、便捷实用”四大核心优势，历经9600圈强化坏路测试、2倍于家用车的测试里程验证，成为同级中最适配网约车、公务用车等高频使用场景的纯电轿车，重新定义营运纯电轿车的价值标准。
领汇e7车身尺寸4780×1900×1530mm，轴距2820mm，车内空间宽裕舒适，可轻松应对多人出行及行李装载需求，并配有智能语音支持四音区识别等智能配置。
