首先，在这次年度改款中，2026款秦L DM并未针对外观设计做出调整，依旧是对家族设计语言的沿袭，标志性龙颜设计美学继续得以延续。简单欣赏一番，多边形前格栅表面采用点阵镀铬设计，简单大方又有辨识度，犀利大灯造型是它的一大亮点，配合下方造型动感的侧进气口，拥有很高辨识度和原创度。对于一款家用车来说足够简单大方，符合大部分年龄段消费者的审美喜好。
车身侧面线条流畅动感，犀利腰线拥有很强力量感，门把手和轮圈都属于常规设计，属于耐看的那一类型。贯穿式尾灯是车尾的一大亮点，灯腔内部融入中国结设计元素，点亮之后辨识度更高。下半部分运用大面积留白设计，熏黑下包围向上收紧，并在表面融入仿扰流板设计，虽说没什么实质性作用，但能丰富视觉效果也是好的。
内饰设计布局同样是对家族设计语言的沿袭，简单大方又有辨识度，大尺寸悬浮中控屏是家族标志性设计，配备比亚迪最新Dilink 6.0车机系统，功能更丰富的同时系统响应更流畅，打造更好的用车体验。前排配备的双层静音玻璃营造了一个更加静谧的乘车空间，尤其是在纯电模式下座舱静谧性得以进一步提升。因为车身尺寸没有变化，所以车内空间表现依旧跟老款保持一致，参考2790mm轴距，实际乘坐体验还不错，至于座椅舒适性配置表现有哪些暂且还不知道。
2026款秦L DM长续航版的最大亮点之一就是提升纯电续航里程，现款80km的纯电续航里程版本直接被取消，除了已经上市的128km纯电续航，还将推出170km和210km两种长续航版本，为消费者提供了更加丰富的选择面，同时进一步缓解续航里程焦虑。对于日常想要用电以及长途用油的消费者来说确实是更好的选择，充电一两次就能满足一周通勤的需求，与同级别车型相比彰显出更多竞争优势。
除此之外，顶配车型还有望新增云辇-C智能阻尼车身控制系统，如果真的如此还是挺有诚意的，毕竟之前这一配置一般出现在一些二三十万级的车型身上，现如今下放至10万级车型身上确实对消费者有吸引力。在该系统的加持下，实际操控体验将得到明显优化，有效过滤路面颠簸震感，更好照顾到车内乘客的乘坐舒适度。
总体来看，2026款秦L DM主要针对续航和智能科技配置层面进行优化，至于其他方面基本都是对家族设计理念的沿袭，就是一款产品力均衡的家用代步车。之前，部分消费者可能会因为纯电续航短而放弃，但现在不一样了，长续航版本的出现给消费者提供了一个更合适的选择，更何况其他配置方面也有所优化。至于定价什么的，目前官方还没有透露相关信息，可以先参考一下现款不到10万的起售价，不过现在纯电续航里程有所提升，售价或许会有所提高，但肯定贵不到哪里去，个人猜测起售价可能在10万出头，如果售价能跟之前保持不变或更低，那么肯定会凭借高性价比吸引更多消费者入手，对此大家有什么看法吗？
