继宝马M3 Touring诞生后，预示着M-Power运动型旅行车阵营将重回主流赛道，而G99 M5 Touring更是成为了炙手可热的高性能“瓦罐”。
这波操作表面宝马终于明白了旅行车爱好者想要什么，就是带有载货空间且充满乐趣的M-Power，就像E34和E61 Touring 一样。同时随着M-Power高性能旅行车的诞生，也吸引了更多改装厂牌为其推出升级套件，下面就来看看dÄHLer改装的M5 Touring。
先来看看性能方面，得益于插电式混合动力技术，M5 Touring标配的动力输出已达727马力，扭矩达1000牛·米。虽然混动系统增加了重量，但也提供了额外的电动助力，0-100km/h加速成绩也仅为3.7秒。
不过，dÄHLer工程师们并不满足于此，针对4.4升双涡轮增压V8发动机进行升级，写入了新款dÄHLer Competition Line特调程序，使得M5 Touring动力系统的输出功率提升至830马力和1130 牛米，比原厂高出近100马力和130牛·米。
而且所有性能均符合法规要求，符合欧6d标准、通过WLTP测试并获得 EU/CH 认证。如果玩家还想追求更高的性能标准，那么可以期待一下dÄHLe的Stage 2升级版，而且最高时速限制也将被取消。
动力的提升也伴随着更强劲的声浪，dÄHLer提供不锈钢运动型排气系统，搭配黑色双排气管，提供有直径108 mm和114mm规格可选，以及双气门控制系统，同时还可选配开关阀门遥控器。此外还可根据客户需求，搭配碳纤维进气口，同样经过认证。
在提升M5性能的同时，dÄHLer还对该车的底盘悬架进行了调整，提供了两种悬架升级方案，其中一种是升级运动短弹簧搭配原厂避震，前轮降低25mm、后轮降低15mm。
另一种方案是2way绞牙避震，高度和阻尼可单独调节，同时还有高低速阻尼设定，这使得M5 Touring不仅速度更快，行驶动态更稳定，而且姿态也更加协调。
行走部分，dÄHLer选用22英寸CDC2锻造轮毂，“dÄHLer Edition”双辐设计，搭配抛光表面和深色清漆，打造完美外观。前轮10.5×22，后轮11.0×22，搭配285/30R22 和 295/30R22轮胎。
此外，买家还可以选配三片式碳纤维前唇，可选择清漆或其他不同样式饰面，作为点缀。
内饰也可根据要求提供，在原厂几乎“满配”的M-Power装备基础上，用户可以选择Alcantara运动型方向盘、“dÄHLer Competition Line”脚垫以及精致的中控台标志，进一步突出座舱的热血氛围。
值得一说的是，以上所有升级也适用于G90轿车，实际上无论是旅行车还是三厢车，M-Power的核心在于其独特的个性。
