坐拥全球汽车销冠的丰田卡罗拉，已于本月中下旬迎来2026款车型。作为中期改款产品，新款卡罗拉此次共推出4款配置车型，指导价区间为12.68-14.98万元。
同时，新车还给出了厂商直销价，定价区间为9.90-11.80万元。若近期有入手新款卡罗拉的打算，可将后者定价作为终端参考。
产品方面，中期改款的卡罗拉已经换上全新设计。外观来看，新车前脸已经用上凯美瑞同款“双C”灯组造型，并配有贯穿灯带；契合横向宽度更足的视角，无论从科技感还是年轻化角度来看，新款卡罗拉都更加分。
在后45度角来看，新款卡罗拉视觉变化并不大，无非是尾灯造型做了细致化处理，多了一组灯条。不过，新款卡罗拉将尺寸做了加码，车长由老款的4635mm提升至了4710mm，轴距也从2700mm升级到2750mm，轴距已经和亚洲狮保持一致。
车内视角来看，新款卡罗拉内饰设计可以说眼前一亮，因为纵观过去的日系平价家轿，座舱设计几乎都落后一个时代，更与“智能”二字毫不沾边。但从新款卡罗拉来看，其座舱简洁化已足够到位，全液晶仪表+大尺寸中控屏也终于上车。
包括智能体验，从精英版开始，新款卡罗拉就已经配备了12.9英寸中控屏+智能车机系统，并且还有8155P芯片+AI语音大模型，支持主副驾双音区识别；包括应用商店、CarPlay/HiCar互联、远程控制等等功能，在新款卡罗拉这里都能得到。
此外，新款卡罗拉这次还标配了Toyota Pilot辅助驾驶，可为车辆提供全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等行车辅助，有助于提升驾乘安全。
不过，新车舒适配置依然是槽点。尤其是先锋版，不仅没有前面提到的智能车机、全液晶液晶仪表，主副驾座椅也均为手动调节，扬声器数量也只有4个。因此，如果对基础配置有一定要求，建议直接从精英版看起。
尽管精英版方向盘材质也只是塑料，副驾也不带电动调节，但智能体验会更上一层楼；还有前排无钥匙进入、电动天窗、64色氛围灯和主驾电动调节等配置，在先锋版上都能给到。
动力方面，中期改款的卡罗拉取消了现款1.2T、1.5L版本，但依旧提供1.8L双擎、2.0L燃油两种动力选择。其中，1.8L双擎版搭载了第五代智能电混双擎系统，采用1.8L自吸发动机，并配备油电混动系统+E-CVT变速箱，WLTC最低油耗可控制在4.13L/100km。
新款卡罗拉燃油版搭载的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱，发动机最大动力输出126kW/205N·m，WLTC综合油耗为6.08L/100km。就动力而言，新款卡罗拉动力系统都不会以性能为出圈点，稳定、低油耗才是它的发力点。
