扰流套件与外观完美结合
整个套件重点在于性能、空气动力学、外观以及座舱的专属细节。首先来看看外观部分，AC Schnitzer的空气动力学设计不仅出于美观考虑，还针对行驶稳定性和下压力进行了专门优化。
根据车型不同，AC Schnitzer会提供有前分流器、前侧翼、门槛、后车顶扰流板或顶翼、轿车版后扰流板以及三段式后扩散器等。
前翼子板的设计元素也发挥了空气动力学功能，意味着这些附加部件不仅提供了更具侵略性的外观，同时还提升了高速行驶时的稳定性。
此外，门槛和后裙板上的保护膜也能起到防止碎石的作用，并与银色或黑色的标志巧妙地融合到一起。
AC6轮毂与M5初次邂逅
行走部分，首次搭载于M5的AC6锻造轮毂相当吸睛，并提供有银色和亮黑色可选，另外还提供亮黑色版本。对于希望使用原厂轮毂的车主，Schnitzer还提供单侧7mm的铝制法兰作为替代方案。
两款车型均提供前轮尺寸为10.5J x 21英寸（搭配285/35 ZR 21轮胎）和后轮尺寸为11.0J x 21英寸（搭配295/35 ZR 21轮胎）的版本。
悬架部分升级了经过特殊调校的弹簧，使M5的车身高度降低了约20mm。据Schnitzer称，悬架反馈更加直接，整体驾驶体验也更加动感。
座舱运动气息加倍
座舱升级方面，主要是为了增加运动氛围，配备了运动型踏板、迎宾踏板、钥匙扣以及iDrive控制器的外壳等CNC铝制部件，这些细节均彰显了M5座舱的独特魅力，却又不失奢华。
更强大的性能输出
当然，动力提升是最重要的环节之一，全新M5标配的双涡轮增压V8引擎的M-Hybrid混动系统已提供727马力的动力，而Schnitzer预计将动力提升至810马力。
排气部分，两侧排气搭配110mm碳纤维排气管（双边共四出）营造出强劲的视觉效果，同时带来动感十足的声浪。
虽然目前并非所有组件都可以立即交付，但核心要素已经呈现出来。同时按照Schnitzer的一贯做法，整套产品都提供三年零部件保修，在强调运动特性的同时，还兼顾了日常实用性。
