5+2生活、5+2教育，甚至是5+2减肥，很多东西都可以用以7天为一周期去运行轮回。关于这点，很多在城市打拼的打工人，应该都深有体会，5+2就是我们基本的生活模式，5天城市通勤+2天假期旅行。但问题是，想有个高质的5+2生活，车要怎么选？
不用愁！比亚迪替大家都想好了！在今年03月，比亚迪推出一款定位“都市智选SUV”的全新产品——海狮05EV，恰逢今天周六，我们拿了台海狮05EV的媒体车，想借此机会去露营，放松一下，就看它能给我们带来怎样的城市出逃体验了。
整备
解锁户外活动，什么最重要呢？第一点，能装很重要！这也是我们选择借这台车的原因之一，别看它只是紧凑型的定位，但得益于e平台3.0 Evo高集成的动力优势，海狮05EV的轴距达到2720mm，很多人对纯电车相比燃油车的优势，没有什么概念，其实空间就是很好的案例，它可以挤出前备厢，给你更多的装载空间，也能拥有纯平的后排地板，给你更好的乘坐体验，海狮05EV的优势就体现在这——
平台优势和技术优势，让设计师可以直接在发动机舱挖出一个110L的超大前备厢，你可以轻轻松轻放进一个20寸的行李箱，相当于能多放一个人的行李，这一点，同级燃油车可比不了。
途中
接上我们前面聊的，这台海狮05EV空间表现优秀的地方，并不只体现在它能装大件物品的能耐，还体现在它有很多空间设计上的奇思妙想，打个比方，在前排头顶位置，它设置了LED柔光美妆镜和车顶眼镜盒，你想一下，取放眼镜和车内补妆，对于出行而言，其实是很常见的场景，很显然，设计师是懂生活、会生活的，他甚至在冰箱和杯架中间还塞进了一个磁吸式的纸巾盒，来解决过弯纸巾盒容易颠簸掉落的问题，没有脱离生活的设计，这才是好的设计。
聊了这么多空间层面的东西，但其实，我选择借这台海狮05EV去露营，还有另一个主要原因，智能辅助驾驶，既然是放假休息，那我还是想拥有比较轻松的驾驶体验的，全系标配“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版的海狮05EV，正合我意。我一直很赞成比亚迪对于智能驾驶辅助的理解，他们把智能辅助驾驶当作“为出行安全而生”的技术，并为了减少因疲劳驾驶发生事故，而全力在普及智能辅助驾驶，“三观”是很正的，当然，体验也没得说。
老实说，这已经是我第N次体验比亚迪的天神之眼了，在此之前我们甚至还特意跑了趟深中通道，去测试天神之眼C的稳定性，所以对我来说，没有什么上手难度，我相信对于很多人来说，也是如此，带有“智驾”两字的拨杆，就在方向盘前方，你可以专注于行驶路面，少一点分心，也多一分从容。
不愧是比亚迪，足够的数据积累，让它的智能辅助驾驶技术可以快速成熟，海狮05EV的高快领航可以说稳如老狗，它的变道超车、限速控制和智慧避障，各个方面都发挥稳定，但还是要多说一句：智驾虽好，请不要贪杯，在你使用它之前，请务必了解它的极限在哪！像我们现在要下高速了，在城区路段，它的智能辅助驾驶是会降级的，天神之眼C的记忆领航要到后续OTA才上车，所以，城区路段，我个人的建议是，尽可能人驾，尽可能人驾驶！
当然啦，除了智能驾驶辅助有稳定的发挥以外，我觉得，这台海狮05EV在驾乘方面，有几个点是值得说一说的：一是，和很多比亚迪车型一样，它采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架结构，整体表现也是我们熟悉的“迪味”，扎实感、厚重感以及滤振能力各个方面都有良好的表现；
二是，它的A柱盲区遮挡仅为2.7°，同级领先，它的转弯半径只要4.65m，同级最小，全系后置后驱动力布局，这几项数据的优化，对于日常驾驶的提升实在是太大了，它关乎视野和转向，相当于，你只要把它开在路上，分分钟都是受惠的，这不就是科技改变生活的具象化？
抵达
看到没？这就是我选择这台海狮05EV的第三个原因：可拓展性。海狮有比亚迪“祖传”的VTOL移动电站功能，支持最大3.3kW的对外放电，你可以用它来烧烤火锅、播放音乐、室外K歌、甚至是当照明电源，这样一来，你能解锁的户外玩法，不就一下变多了？更重要的是，它的最高续航里程有520公里，这么大的“充电宝”，满足半个月的日常通勤都没问题，够你，在户外尽情Happy了！
总结
我不知道大家有没有发现，国内汽车市场，正在从过去的“参数比拼”转向“场景统治”，就是，大家已经不满足于普通的参数比拼，国内市场的“卷”，让很多东西，包括续航、加速等等都实现了平权，所以，现如今的消费者，除参数，更在意场景，不是每个家庭都能买得起几台车，也因此能兼顾更多场景才是王道。
我觉得，这就是比亚迪海狮05EV的优势所在，它能满足你日常通勤的需求，也能满足你逃离城市的需求，实现5+2生活的全覆盖，就这才11.78万元起售，还有最高26000元置换补贴可享，如果它适配你的节奏，我觉得真可以认真考虑。
