最近跑4S店看车发现个事儿，以前加价买车的日系混动能车，现在便宜得吓人。去年凯美瑞双擎还21万多，现在落地都不到20万，而且还有四万块钱的优惠。不止凯美瑞，荣放、雅阁这些热门车全在降价，连丰田都说以后卡罗拉要改插电混动了。为啥这些以前卖得火的日系油电混动突然不行了？
2020年的时候日系混动确实牛掰，本田一年卖出去二十多万台，丰田说要让三分之一新车都是混动。反观咱们国产插混，那时候一年才卖二十几万台，现在可不一样了。2024年插电混动卖了五百多万辆，纯油电混动连十分之一都占不上，好多车型连增程式电动车都不如。
走进4S店就能看出来，合资油混现在有多惨。销售顾问说凯美瑞双擎库存堆得厉害，现在买车随便挑颜色，但国产插混店里人山人海。一辆国产插混二十多万能配激光雷达、大屏幕，座椅还能加热通风，合资油混二十多万的车连倒车影像都要加钱选装。
为什么差这么多？现在插混能上绿牌不用缴购置税，养车成本也低。开得好一个月都不用加油，跑长途省油效果比油混还好。关键是开起来顺滑安静，油混虽然省油但开起来跟普通车没区别，保养费还贵。
合资油混现在的配置就跟上个世纪似的。国产插混车有语音控制、手机远程操控，连副驾驶座椅都能调节到平躺。看看丰田、本田那些车，中控屏幕小得跟手机差不多，导航还要按实体按键。花同样的钱，一个像智能家电，一个好像古董收音机。
更扎心的是技术路线已经落后了。插混车现在电池能跑150公里纯电，油混连60公里都不到。充电方便了，插混还能当纯电动车用，油混年轻人买车要的就是科技感，油混连个智能语音都没，怎么竞争得过？
车企反应慢也是个问题。国产车现在三个月就更新一次系统，油混车三年系统都没变过。电池技术更新换代，国产车用磷酸铁锂又便宜又安全，油混还在用老材料。连维修保养都要贵百分之二十，消费者为啥要选？
二手车市场都开始嫌弃油混了。三年前买的合资油混现在卖只能卖五成价，插混车还能保个六成七成。维修店师傅说油混保养项目多，配件贵，没人愿意买这种车。
现在买油电混动就是给自己找麻烦。省油效果不如插混，配置落后价格还高，售后保养费钱。再这么下去，连丰田本田都要改插电混动了。买车要是图省心省钱，国产插混现在真香，油混车就等着降价清库存吧。
